对寿光开锁人处罚5000太勉强

蛮族之王 · 发表于 2019-8-17 09:57

8月13日山东寿光遭遇强台风侵袭。当天下午，一台越野救援车在经过寿光市纪台镇一处积水路段时，为避让行人，左前轮不慎驶入排水沟，造成部分车身泡水。车上人员转移消防器材的过程中，车门意外落锁，钥匙被锁在车中。

当事消防员通过拨打开锁电话，联系上了28岁的开锁人马某。驱车三四十分钟到达现场后，马某尝试了两种工具，七八分钟后，成功将车门打开。

本来是皆大欢喜的好事，然后，却因为收费问题引发了一系列的“意外”。马某收取了300元费用，他当时虽觉得有点不妥，但也只是“优惠”了些而已。其实，当时，现场就有人指出，对抢险救灾的车辆开锁收费不好，甚至直接拍摄视频。

很自然的，当这样的视频上网以后，引来了舆论哗然。几乎都是一边到的指责这位收费的开锁人。什么“不该收取子弟兵的钱”，“趁火打劫”，“坐地起价”等等。尤其是引来了当地市场管理部门的介入。

如果说，当地的市场管理部门是了解情况，或者进行约谈，都是可以接受的，然而却以没有“明码标价”为由，对开锁人顶格处罚5000元，这就很让人惊诧莫名了。

开锁这行业该如何明码标价呢？每个锁的类型不同，没法写得很细。开锁是一件有技术含量的活儿，每个人、每趟活儿多少钱没法去定价。每个活儿收费多少是一个协商的价格，可能有个大体的范围，比如在市区开个防盗门一般是50-80元，如果距离远或者有其他情况，就会协商，收费一百多也有可能。开锁人的说法，我以为很有道理。

而要是对车辆开锁，一般我们县区10万左右的轿车开锁价是100元，20万的车收200元。像那辆越野救援车的价格在50万以上，收费四五百是正常的。是否合适，当然不是开锁人说了算，都是由开锁人根据具体开锁的难度，提出一个价位，双方协商或者说讨价还价之后，才最终确定费用。

显然，这起为越野救援车开锁的活，难度不小。丰田越野车，处于水沟边为半倾斜状，强台风侵袭当地影响严重，开锁人开车三四十分钟也是有难度，综合起来的话，收取300的费用，的确不算是“漫天要价或者趁火打劫”之类。

不明白的是，当地的市场管理部门对开锁人以没有明码标价处罚，依据何在？难道市场部门不清楚，此类特殊服务行业的收费只能有个基本的标准，主要还得依靠双方协商才能确定吗？非要强制性明码标价的话，多数时候，开锁人会变相增加费用，所谓的明码标价只能是形式而已。

对了，当地市场部门的顶格处罚，恐怕主要是因为开锁人收取了越野救援车的开锁费。处于严重受灾的寿光人，应该对抢险救援的人和车辆全力配合支持。对救援车车锁被锁，应该是及时无偿，甚至倒贴钱的开锁，帮助解决困难。然而，这位开锁人竟然敢收费？如此以来，当地有关部门肯定得有所“表示”。估计是琢磨半天之后，才由市场管理部门想出了一招，没有明码标价来顶格处罚。

问题是，这样的理由也太勉强了，纯粹是“做”出来的“罪状”。

说实话，就如记者后来采访这位开锁人，后者说后悔了。开锁人为了表达自己的歉意，将收取的300元想方设法退了，而且还公开致歉，并提出四项承诺，包括有为受灾群众免费开锁，救灾车辆免费开锁，为当地60岁以上老者免费开锁等。看来，被道德绑架后的开锁人，的确是认识“深刻”。而这样的弥补措施，将会让他背上沉重的经济“包袱”。如此以来，开锁人还能正常做生意吗？

无论是那一种情况，属于个人的私有财产或者劳务的，有且只有他（她）本人才有处分权力。任何外人都不应该或者说不能，以其它名义擅自进行处分。既就是特殊情况，也得事后进行弥补。同样的，任何人也没有资格用道德来绑架这位开锁人，要求他不惜一切代价，为抢险救援的车辆免费开锁。也包括，当地市场部门用如此勉强的理由，来对开锁人变相处罚。